轴承正确使用润滑油需综合考虑类型选择、润滑方式、用量控制及维护周期，以下是关键操作指南：
一、润滑油类型选择
基础油与添加剂
矿物油：适用于常规工况（温度-20~120℃），成本低但寿命较短。
合成油（如PAO、酯类油）：耐高温（可达200℃）、抗氧化性强，适合高速或端温度场景。
添加剂：含压剂（EP）应对重载，抗磨剂（AW）减少磨损，防锈剂用于潮湿环境。
粘度匹配
根据轴承转速（DN值）与负载选择ISO VG等级：
低速重载：高粘度（如VG 150~320）增强油膜强度。
高速轻载：低粘度（如VG 32~68）减少摩擦发热。
温度修正：环境温度每升高10℃，粘度需降低约15%。
二、润滑方式选择
油浴润滑
适用于中低速轴承，油位需浸没下方滚动体1/3~1/2，过高易导致搅拌发热。
滴油润滑
通过针阀控制滴速（通常5~20滴/分钟），适合中速连续运转设备。
循环油润滑
搭配油泵和过滤器，用于高速、重载或高温轴承，强制散热并清除杂质。
油雾润滑
将油雾化后喷入轴承，适合高转速（如主轴轴承），需控制油雾浓度（0.5~2mL/m³）。
三、润滑量与周期控制
初次加油量
油浴润滑：油池容积的1/3~1/2。
循环润滑：确保回油管线畅通，油箱容量为系统每分钟循环量的3~5倍。
补充与更换周期
定期检测油质：每月抽样检查粘度变化（超过±15%需换油）、酸值（＞1.5mg KOH/g需更换）。
常规换油周期：
矿物油：每2000~4000运行小时或6个月。
合成油：每5000~8000小时或12个月。
恶劣环境（多尘、高温）：缩短至标准周期的1/2~1/3。
四、操作规范
加油前清洁
清除旧油及杂质，用无绒布擦拭油槽，新油需过滤（NAS 7级以下清洁度）。
避免混合使用
不同或类型润滑油禁止混用，化学反应可能导致沉淀或失效。
污染控制
加油工具，使用密封式注油器，防止水分、灰尘进入。
五、常见问题与处理
油温过高（＞90℃）：检查是否超载、油位过高或冷却系统故障。
泡沫过多：更换含抗泡剂的油品，检查回油管是否漏气。
油泥生成：油品氧化或污染，需换油并清洁系统。
六、特殊场景调整
高温环境：选用合成油+抗氧化添加剂，油箱加装散热片或水冷装置。
低温启动：使用低倾点合成油（如PAO），预热至15℃以上再运行。
食品级要求：选择NSF H1认证润滑油，避免污染生产线。
注意事项：
油润滑轴承需配合有效密封（如迷宫密封+唇形密封），防止漏油和污染物侵入。
废弃润滑油按环保法规处理，禁止直接排放！
润滑不足是轴承失效主因之一，需建立润滑台账并严格执行计划。
正确选油与规范操作可降低轴承磨损达40%，延长设备寿命并减少停机损失。
