轮叶两侧用紧定套与轴承座轴承固定合作。从头试车就产生自由端轴承高温，振荡值偏高的故障，拆开轴承匝上盖，手动慢速反转风机，发现处于转轴某一特定位置的轴承滚子，在非负荷区亦有翻滚情况。如此可确定轴承工作空隙变化偏高且装置空隙可能缺乏。
经测量得知，轴承内部空隙仅为0.04mm,转铀偏心达0.08mm;由于左右轴承跨距大，要避免转轴挠曲或轴承装置视点的误差较难，因此，大型风机采用可主动对心调整的球面滚子轴承。但当轴承内部空隙缺乏时。
轴承内部翻滚件因受运动空间的限制，其主动对心的机能受影响，振荡值反而会升高。轴承内部空隙随合作紧度之增大而减小，无法构成润滑曲膜，当轴承工作空隙因温升而降为零时，若轴承工作产生的热量仍大于逸散的热量时，轴承温度即会快速爬升，这时，如不即时停机，轴承终将烧损，轴承内环与轴之合作过紧是本例中轴承工作异常高温的原因。
扫除方法：处理时，退下紧定套，从头调整轴与内环的合作紧度，更换轴承之后的空隙取0.10mm.从头装置结束从头启动风机，轴承振荡值及工作温度均恢复正常。
轴承内部空隙太小或机件规划制造精度欠安，均是分机轴承工作温度偏高的主因，为便利风机设备的装置；拆修和保护。一般在规划上多采用紧定套轴承锥孔内环合作之轴承座轴承，然而也易因装置程序上的疏忽而产生问题。
尤其是恰当空隙的凋整。轴承内部空隙太小。工作温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套合作太松，轴承易因合作面产生松动而于短期内故障烧损。
